Bahnersatz zwischen Thusis und Tiefencastel
Ab kommender Woche ist auf der Albulalinie der Rhätischen Bahn (RhB) die Strecke zwischen Thusis und Tiefencastel für den Bahnverkehr gesperrt. Grund dafür sind Bauarbeiten am Mistailtunnel.
Ab kommender Woche ist auf der Albulalinie der Rhätischen Bahn (RhB) die Strecke zwischen Thusis und Tiefencastel für den Bahnverkehr gesperrt. Grund dafür sind Bauarbeiten am Mistailtunnel.
Von Montag, 30. Oktober 2017 bis und mit Freitag, 17. November 2017 ist auf der Albulalinie der Rhätischen Bahn (RhB) die Strecke zwischen Thusis und Tiefencastel für den Bahnverkehr gesperrt. Grund dafür sind Bauarbeiten am Mistailtunnel.
Während der Bauphase werden daher zwischen Thusis und Tiefencastel Bahnersatzbusse verkehren. Die Busse verkehren zwischen dem Bahnhof Thusis und dem Bahnhof Tiefencastel. In Thusis können die Anschlüsse der Bahnersatzbusse auf die InterRegio-Züge nach Chur allerdings nicht gewährleistet werden. Zwischen Tiefencastel und St. Moritz sind Verspätungen von bis zu 15 Minuten möglich. Reisende sollten deshalb mehr Reisezeit einzuplanen, wie es in einer Medienmitteilung der Rhätischen Bahn heisst.
Alernative Zugverbindung
Reisenden aus Richtung Zürich mit Zielen im Engadin, beispielsweise Samedan, St. Moritz oder Pontresina, wird durch die RhB die Anreise via die Vereinalinie (Landquart – Klosters – Sagliains – St. Moritz) empfohlen. Für die Rückreise aus dem Engadin nach Landquart und weiter Richtung Zürich biete sich ebenfalls die Vereinalinie als Alternative an.
Informationen zur Instandsetzung des Mistailtunnels
Die Rhätische Bahn erneuert den über 110 Jahre alten Mistailtunnel. Während der Streckensperrung vom 30. Oktober bis 17. November 2017 werde das Gleis ausgebaut, das Portal Seite Tiefencastel abgebrochen, die Sohle bis auf eine Tiefe von 1,20 Meter ausgebrochen und ein neues Gleis für die Dauer der Bauarbeiten montiert.
In den Jahren 2018 und 2019 erfolge dann die eigentliche Instandsetzung des Tunnels mittels «Normalbauweise Tunnel» und der Neubau der Portale mit einer natursteinverkleideten Betonkonstruktion. Ende 2019 werde der Tunnel mit dem Einbau der sicherheitstechnischen Ausrüstung, wie Fluchtwegmarkierung und beleuchteten Handläufen, fertiggestellt. Für die Instandsetzung des Mistaltunnels wende die RhB rund 15,5 Millionen Franken auf.
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