Smartes «Poschti» fährt selber

Ein Postauto, das ganz ohne Chauffeur fährt? Ja, das gibt es. Die Postauto AG testet diese Woche erstmals einen sogenannten Smart Shuttle in Graubünden. Seit 2016 läuft in Sitten bereits ein öffentlicher Testbetrieb. Und dies erfolgreich, wie es gestern an der Medienkonferenz zum Fahrplanwechsel in Chur hiess.

Die erste Testfahrt mit dem selbstfahrenden Bus findet auf der Strecke zwischen Maienfeld und dem Heididorf in Rofels statt. «Ich denke, am Anfang werden die Leute etwas skeptisch sein», so Erich Büsser. In Sitten sei der Smart Shuttle aber mittlerweile akzeptiert und funktioniere einwandfrei, so der Vorsteher des Amts für Energie und Verkehr. Dennoch wird während des Versuchs jeweils eine Begleitperson im Bus sein.

Eine Attraktion für Besucher

Damit das selbstfahrende Postauto den Weg ins Heididorf auch findet, musste die vorgesehene Strecke von rund 1,5 Kilometern durch die Maienfelder Altstadt zuerst erfasst werden, wie Postauto in einer Mitteilung schreibt. Mithilfe von Sensoren kann der Smart Shuttle die Umgebung kartografieren und Hindernisse erkennen. Die engen, kurvigen, von Rebbergmauern gesäumten Strassen von Maienfeld dürften laut der Postauto AG die grösste technische Herausforderung für den Smart Shuttle sein.

«Vorerst machen wir in Maienfeld nur Testversuche», sagte Riet Denoth. Der stellvertretende Leiter von Postauto Graubünden denkt aber, dass der Smart Shuttle auf der Strecke Maienfeld–Heididorf «mittelfristig eine Lösung sein könnte». Die Fahrt mit dem Smart Shuttle sei für Besucher des Heididorfs eine spezielle Attraktion und eine Genussfahrt.

«Wir denken, dass der Einsatz des Smart Shuttles mittelfristig eine Lösung sein kann.»

Ob und wann der Shuttle in Maienfeld in Betrieb gehe, sei derzeit noch offen, hiess es an der Medienkonferenz weiter.

Neue Verbindung für Pendler

Bekannt gegeben wurden gestern in Chur auch die Auswirkungen des diesjährigen Fahrplanwechsels auf den Kanton Graubünden. Der neue Fahrplan bringt zwischen Chur und Zürich täglich während dreier Stunden (15.37 bis 18.37 Uhr) einen Halbstundentakt. Zudem werden die Regionen besser an die Zentren angeschlossen.